1. د وبا د خپریدو راهیسې، د نړیوال کارګو ټرانسپورټ غوښتنه په چټکۍ سره کمه شوې.د بار وړلو لوی شرکتونو لارې ځنډولې ، د صادراتو کانټینرونو شمیر یې کم کړی ، او بې کاره کانټینر کښتۍ یې له مینځه وړي.
2. د وبا لخوا اغیزمن شوی، د بهرنیو تولید کونکو لخوا د تولید تعلیق کم شوی نه دی.د بهرنۍ ناروغۍ د راپورونو ورځني تازه معلوماتو ته په کتو سره ، دا ناروغي په مؤثره توګه نه ده کنټرول شوې.د وبا د کورني کنټرول په پرتله، کورني تولیدي شرکتونه د اوږدې مودې راهیسې د تولید له بیا پیل سره، د توکو د کورنیو صادراتو تناسب خورا زیات شوی، چې په پایله کې یې د ځای کمښت دی.
3. د متحده ایالاتو د ټاکنو او د کرسمس غوښتنې لخوا اغیزمن شوي، ډیری اروپایی او امریکایی سوداګرو په ذخیره کولو پیل وکړ.
له سپتمبر راهیسې د صادراتو کچه په چټکۍ سره لوړه شوې چې له امله یې د کانټینرونو لوی شمیر بهر ته راټول شوی او په چین کې د کانټینرونو عمومي کمبود شتون لري.ډیری بار وړلو شرکتونه نشي کولی د تجهیزاتو امر صادر کړي او په مکرر ډول د بکسونو په اخیستلو کې پاتې راشي.
که تاسو نور دلایل په پام کې ونلرئ او په ساده ډول د وخت نوډ ته وګورئ ، د بار وړلو لګښتونه به هم د تیر کال له سپتمبر څخه تر نومبر پورې لوړ شي.له همدې امله د روان کال په دريو مياشتو کې د چين او امريکا ترمنځ د باروړونکو لارو د بار وړلو کچه ۱۲۸ سلنه لوړه شوې ده.د راپورته کیدو پدیده.
په داسې بد حالت کې، LGLPAK په فعاله توګه سرچینې متحرک کړي او د پیرودونکو لپاره د ځای ترلاسه کولو لپاره مخکې له مخکې تنظیم کړي.
د پوسټ وخت: دسمبر-29-2020